|
|
| |
Prorail stelt groot vertrouwen in VB&VH
| Project: |
Het ontwikkelen, produceren en plaatsen van een groot aantal identificatie items ten behoeve van de visuele introductie van de OV Chipkaart. |
| Opdracht: |
VB&VH heeft de opdracht verworven om voor Prorail de survey, ontwikkeling, productie, plaatsing en logistiek te verzorgen van de visuele introductie van de OV Chipkaart op 280 NS stations.
Het betreft een groot aantal, zeer uiteenlopende identificatie items, die allen gericht zijn op een tijdige en optimale communicatie en informatie van deze kaartintroductie naar de reizigers.
|
| Bijzonderheden: |
De extreem korte doorlooptijd was een van de belangrijkste eisen bij het verstrekken van de opdracht; opdrachtverstrekking medio september 2009, afronding plaatsing/montage fase1, 1 oktober 2009.
Te beginnen bij 4 gecombineerde NS/Metrostations in Amsterdam (Bijlmer Arena, Duivendrecht, Amstel en Lelylaan), waarna aansluitend 276 overige NS stations volgden.
In totaal werden meer dan 14.000 elementen geproduceerd, in de kleurstellingen magenta en NS blauw.
De 4 gecombineerde NS/GVB Metro stations kenden een extra complicatie.
Hier moest, naast de visuele introductie, worden zorg gedragen voor het begeleiden van de reizigersstromen naar de juiste poortjes voor respectievelijk trein en metro.
Hiervoor werden, in samenwerking met Mijksenaar Waysigning, speciale informatieborden ontwikkeld, die door VB&VH werden "vertaald" naar een wayfinding
systeem.
De dubbelzijdige borden boven de toegangspoortjes zijn d.m.v. een speciale klemconstructie bevestigd. Het grootste bord is ruim 6 meter lang.
Voor de vloertransfers werd eerst onderzoek gedaan naar de juiste folie.
Uiteindelijk viel de keuze op een speciale 3M folie die, in verband met de korte doorlooptijd, rechtstreeks uit de VS werd ingevlogen, omdat er in Europa niet voldoende voorraad aanwezig was.
De combinatie van deze folie met extra toplaag en de juiste verfkeuze leidde tot slijtvaste, slipveilige vloertransfers, uiteenlopend van 2 x 1 tot 6 x 1 meter voor de combinatie-stations, die zelfs vanaf de perrons al zichtbaar zijn.
Tevens werden op 280 stations de 1.600 kaartlezers gemarkeerd door magenta gekleurde vloertransfers met een doorsnede van 1 meter.
Het totale gamma aan informatiedragers bestond achtereenvolgens uit 3.000 bedrukte en gefreesde topborden, uit 8mm slagvast polycarbonaat, voor de check-in zuilen; 1.250 speciaal ontwikkelde V-vormige informatieborden uit magenta gekleurd kunststof en duizenden markeringen.
Aan deze zeer geslaagde krachtproef is een testperiode voorafgegaan, waarbij grote groepen reizigers geconfronteerd werden met de visuele uitingen en kleurstelling.
Uit zeer uitgebreide enquêtes bleek tenslotte hoe de gemiddelde reiziger zou reageren.
|
|
|
|
|
|
|
